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5米激光雪深傳感器 降雪的觀測(cè)相比降雨的觀測(cè),難度要大,很久以來(lái)都是人工操作,特別是對(duì)于雪量觀測(cè),大多采用人工融雪的辦法,將雪融化成水,然后使用量杯測(cè)量,觀測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性較差、勞動(dòng)強(qiáng)度大、不能適應(yīng)氣象服務(wù)的需求。
測(cè)風(fēng)塔風(fēng)速儀是專為測(cè)量風(fēng)能參數(shù)設(shè)計(jì)的高聳塔架結(jié)構(gòu)上的核心設(shè)備,采用超聲波或三杯式原理測(cè)量風(fēng)速。超聲波風(fēng)速儀通過(guò)發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)并測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向,具有無(wú)移動(dòng)部件、抗干擾強(qiáng)、免維護(hù)的特點(diǎn);三杯式風(fēng)速儀則依靠風(fēng)杯旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)化電信號(hào)測(cè)量風(fēng)速。該設(shè)備廣泛應(yīng)用于氣象觀測(cè)、風(fēng)力發(fā)電、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域,提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持。
地鐵隧道氣象傳感器 五要素微氣象儀地鐵隧道氣象傳感器是一個(gè)高集成度的結(jié)構(gòu),無(wú)移動(dòng)部件,零磨損,安裝很方便。
3米激光雪深傳感器采用相位式激光測(cè)距儀原理測(cè)量積雪深度,相位是激光測(cè)距是用無(wú)線電波段的頻率,對(duì)激光束進(jìn)行幅度調(diào)制并測(cè)定調(diào)制光往返測(cè)線一次所產(chǎn)生的相位延遲,再根據(jù)調(diào)制光的波長(zhǎng),換算此相位延遲所代表的距離。
氣象站超聲波風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測(cè)器是一種全數(shù)字化信號(hào)檢測(cè)儀器,可以通過(guò)超聲波在空氣中傳播的時(shí)間來(lái)計(jì)算風(fēng)速,被廣泛用于多個(gè)領(lǐng)域中。集高精度測(cè)量風(fēng)速和風(fēng)向于一體的*設(shè)備,具有堅(jiān)固耐用、高精度、穩(wěn)定性好、響應(yīng)速度快、易于安裝和維護(hù)等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于氣象監(jiān)測(cè)、風(fēng)力發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、航空航天、航海導(dǎo)航與海洋監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域。
超聲波雪量探測(cè)傳感器設(shè)備采用激光測(cè)距原理,可在幾秒鐘內(nèi)精確測(cè)得最深可達(dá)2m的降雪厚度,分辨率為1mm,傳感器發(fā)射的激光束安全可靠,不會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員產(chǎn)生傷害,且激光束不受溫度變化的影響,不會(huì)因周圍環(huán)境而影響測(cè)量精度。提供高精度雪深數(shù)據(jù),支持山區(qū)雪崩預(yù)警、城市融雪性洪水預(yù)測(cè)等場(chǎng)景。典型安裝高度為距地面3~5m,避免積雪掩埋,同時(shí)減少地面反射干擾。交通管理實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面積雪厚度,優(yōu)化除雪車派遣路線(如雪
免維護(hù)紅外雨量傳感器與翻斗式雨量計(jì)輸出信號(hào)完兼容,可直接替換翻斗式雨量計(jì),或與傳統(tǒng)遙測(cè)雨量計(jì)的采集儀連接。可以配置為任意精度的翻斗式雨量計(jì)。
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